LR Steinkellner: Mobilität in Oberösterreich - 1 Land, 4 Viertel, 18 Bezirke in Bewegung - Mobilitätsverhalten der Wohnbevölkerung im Bezirk Eferding

(Presseaussendung vom 17.11.2023)

1-4-18 anstatt 0-8-15
Oberösterreich ist ein Land, das mit den vier Vierteln des Hausrucks-, des Traun-, Inn- sowie Mühlviertels und den darin liegenden, 18 politischen Bezirken eine große Vielfalt besitzt. Für den Bereich der Mobilität ergeben sich daraus spezifische, regionale Bedürfnisse und Herausforderungen. "Ein Land mit vier Vierteln und 18 Bezirken besitzt besondere, regionale Charakteristiken und Unterschiede. Im Rahmen der Verkehrserhebungen 2022 haben wir regionale Herausforderungen der Mobilität auf Bezirksebene herauskristallisiert. Wir wollen diese Herausforderungen im gesamten Land vernetzt miteinander bewältigen. Ein solches Vorgehen ist kein 0-8-15 Prozess, sondern das Produkt aus einer umfangreichen Mobilitätsanalyse unter Einbindung der Bevölkerung. Das Kernelement der Politik ist Bürgernähe und mit Hilfe der Mobilitätsdaten, die uns von den Bürgerinnen und Bürgern zur Verfügung gestellt wurden, wollen wir lokale und überregionale Konzepte erstellen, die sich an den Bedürfnissen unserer Bürgerinnen und Bürger orientieren. Nur so gelingt es uns die Mobilität im gesamten Land zu stärken. Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs, der Erhalt und notwendige Lückenschlüsse in unserem Straßennetz und die Vorteile der Digitalisierung sind zentrale Tätigkeitsfelder, auf die wir uns dabei fokussieren werden", so Landesrat für Infrastruktur Mag. Günther Steinkellner. 
 

Das ist der Bezirk Eferding 

Der Bezirk Eferding, gelegen im Herzen von Oberösterreich, ist bekannt für seine idyllische Landschaft, reiche Geschichte und kulturelle Vielfalt. Als einer der kleinsten Bezirke Österreichs bietet Eferding eine einzigartige Kombination aus ländlichem Charme und historischer Bedeutung. Landschaftlich ist der Bezirk durch die fruchtbaren Ebenen der Donau geprägt, die ideale Bedingungen für den Gemüse- und Obstbau bieten. So gilt Eferding als eine der wichtigsten Gemüseregionen Österreichs. Diese landwirtschaftliche Prägung verleiht dem Bezirk einen ruhigen Charakter, der von Besucher/innen und Einheimischen gleichermaßen geschätzt wird. Wirtschaftlich ist der Bezirk neben der Landwirtschaft auch durch Klein- und Mittelbetriebe in verschiedenen Branchen geprägt. Diese Unternehmen tragen zur wirtschaftlichen Vielfalt bei. All diese Charakteristiken hinterlassen auch Spuren in der Verkehrserhebung. 

„Der Bezirk Eferding ist, wie das gesamte Land, von demografischen Verschiebungen betroffen, welche unsere Gesellschaft auch zukünftig weiter prägen werden. Die Zunahme der älteren und der gleichzeitige Rückgang der jüngeren Altersgruppen stellt für die Mobilitätsplanung Herausforderungen dar. Einerseits ist es wichtig, dass eine altersgerechte Mobilität gewährleistet wird. Das bedeutet, dass wir die Qualität, das Angebot und den Komfort im öffentlichen Verkehrssystems stärken und auch sichere Geh- und Radwege weiter ausbauen wollen. Gleichzeitig sind wir gefordert, die Mobilität chancenreich für junge Menschen auszurichten. Flexibilität und Freiheit stehen dabei in Zusammenhang mit der Entwicklung und Technologie im Bereich der Digitalisierung und des autonomen Fahrens“, unterstreicht Landesrat für Infrastruktur Mag. Günther Steinkellner. 

Als wichtige Projekte für den Bezirk stehen die Weichenstellungen im öffentlichen Verkehr an. Mit dem Umbau des Bahnhofs Eferding und der Verlängerung der LILO nach Aschach ist ein ÖV-Großprojekt für die Zukunft in Entstehung. Darüber hinaus sind zahlreiche Attraktivierungen der LILO in Umsetzung, um den Takt und damit auch die Qualität für Fahrgäste zu verbessern. Aber auch wichtige Straßeninfrastrukturprojekte nehmen Fahrt auf. Die Umfahrung Pupping-Karling ist ein wesentliches Infrastrukturprojekt für den Bezirk Eferding, welches Entlastungen für die Bürger/innen verspricht. 

Eine detaillierte Analyse mit zusätzlichen Erläuterungen wird in den beigefügten Ausführungen der Bezirksauswertung dargestellt.